Bagaimana cara memeriksa skala dan ketebalan kampas rem?

Memeriksa keausan kampas rem tromol merupakan bagian penting dalam perawatan kendaraan. Berbeda dengan rem cakram, yang seringkali mudah terlihat, rem tromol memerlukan lebih banyak pekerjaan-pekerjaan keras untuk memeriksanya.

Berikut adalah panduan lengkap-langkah demi-langkah tentang cara memeriksa keausan kampas rem tromol, termasuk cara menafsirkan skala keausan dan mengukur ketebalan.

⚠️ Keselamatan Pertama! ⚠️

• Parkir di Permukaan yang Rata:Pastikan kendaraan berada pada permukaan yang rata dan stabil.
• Aktifkan Rem Parkir:Ganjal roda depan untuk mencegah kendaraan terguling.
• Kenakan Kacamata dan Sarung Tangan Pengaman:Debu rem berbahaya dan komponennya bisa tajam.
• Biarkan Remnya Dingin:Kerjakan rem hanya ketika sudah benar-benar dingin saat disentuh.
• Amankan Kendaraan:Jika perlu mengangkat kendaraan, gunakan dongkrak.Jangan sekali-kali bekerja di bawah kendaraan yang hanya ditopang oleh dongkrak.

Bagian 1: Pemeriksaan Awal (Tanpa Melepas Drum)

Sebelum membongkar semuanya, Anda sering kali bisa mendapatkan gambaran awal tentang keausan lapisan.

• Lepaskan Roda:Kendurkan mur roda, angkat kendaraan, dan kencangkan pada dudukan dongkrak. Kemudian lepaskan roda sepenuhnya.
• Temukan Lubang Inspeksi:Lihatlah bagian belakang pelat penahan rem. Banyak rem tromol yang memiliki lubang inspeksi kecil-yang terpasang atau berlubang dengan karet.
• Rekan di Dalam:Sorotkan senter terang ke dalam lubang. Anda seharusnya dapat melihat tepi lapisan sepatu rem.
• Periksa Indikator Keausan (Tidak selalu ada):Beberapa pelapis mempunyai indikator keausan fisik-tang logam kecil yang akan mengeluarkan bunyi berdecit saat pelapis sudah aus, mengingatkan Anda untuk menyervis rem.
• Pemeriksaan Visual:Lihatlah bahan pelapisnya. Jika rem tampak sangat tipis (lihat pedoman ketebalan di bawah) atau jika Anda melihat ada alur yang terpotong pada tromol rem logam dari paku keling sepatu, maka rem sudah terlambat untuk diservis.

Keterbatasan:Cara ini hanya memberikan gambaran satu bagian kecil lapisan dan tidak menunjukkan kondisi permukaan bagian dalam drum. Inspeksi penuh memerlukan pelepasan drum.

Part 2: Pemeriksaan Penuh (Melepas Drum Rem)

Ini adalah satu-satunya cara untuk mendapatkan penilaian yang akurat dan lengkap.

Langkah 1: Lepaskan Drum Rem

• Lepaskan Rem Parkir:Hal ini penting karena kabel rem parkir dapat menahan tromol pada tempatnya.
• Hapus semua Perangkat Keras Penahan:Beberapa drum ditahan dengan sekrup atau mur tengah dan pasak. Hapus ini.
• Tarik Drumnya:Drum harus meluncur melewati tiang. Jika tersangkut, mungkin karena bibir tersangkut di drum atau sepatu menggantung.

Untuk Drum Terjebak: Ketuk sekeliling drum dengan palu karet. Anda mungkin juga perlu mematikan pengatur-mandiri (lihat Langkah 2).

Langkah 2: Tarik Kembali Sepatu Rem (Jika Drum Terjebak)

Jika tromol tidak mau lepas, kemungkinan besar sepatu rem-telah disetel secara berlebihan dan menekan tromol.

• Temukan lubang akses pada pelat belakang di dekat bagian bawah rakitan.
• Masukkan obeng-kepala datar atau alat penyetel rem khusus ke dalam lubang.
• Anda akan merasakan roda berlekuk (pengatur roda bintang). Gunakan alat untuk mengungkit penyetelke bawahuntuk menarik kembali sepatunya.
• Drum sekarang akan meluncur lepas.

Bagian 3: Memeriksa Keausan & Ketebalan Lapisan

Sekarang Anda memiliki akses penuh. Inilah yang harus dicari:

A. Skala Keausan (Pemeriksaan Visual Paling Penting)

Banyak sepatu rem yang memiliki-indikator keausan bawaan, yang sering disebut"garis aus" atau "alur aus".

• Cara Kerjanya:Ini adalah alur yang dimasukkan ke dalam material gesekan pada lapisan rem.
• Cara Memeriksa:Periksa secara visual permukaan lapisan.

Jika alurnya adaterlihat dan jelas, lapisannya masih ada sisa kehidupannya.

Jika alurnya adapingsan, dangkal, atau benar-benar aus, pelapisnya berada pada atau melampaui batas servisnya dan harus diganti.

B. Mengukur Ketebalan dengan Pengukur Rem atau Penggaris

Untuk pengukuran yang tepat, gunakan aalat pengukur ketebalan kampas rematau penggaris sederhana.

1.Identifikasi Bahan Gesekan:Ukur bagian sepatu yang tebal dan berpasir (lapisannya),bukan sepatu logam itu sendiri.

2. Ukur pada Titik Tertipis:Periksa beberapa titik di sepanjang sepatu, terutama bagian tengah dan ujungnya. Rem bisa aus secara tidak merata.

3. Menafsirkan Pengukuran:

• Ketebalan Minimum:Aturan umumnya adalah mengganti sepatu rem jika lapisannya sudah aus1/8 inci (3,2 mm)tebal.
• Pendekatan yang Lebih Konservatif:Banyak mekanik merekomendasikan untuk menggantinya di3/16 inci (4,8 mm)untuk margin keamanan yang lebih besar.
• Periksa Spesifikasi Kendaraan Anda:Untuk informasi paling akurat, lihat manual servis kendaraan Anda untuk mengetahui ketebalan minimum yang ditentukan pabrikan.

Jangan biarkan lapisannya rusak hingga paku keling (pada sepatu paku keling) atau pelat penahan logam bersentuhan dengan tromol rem.Hal ini akan membuat tromol tergores, menyebabkan hilangnya tenaga pengereman secara parah, dan menyebabkan biaya perbaikan yang jauh lebih mahal.

Bagian 4: Pemeriksaan Tambahan Saat Anda Berada Di Sana

Pekerjaan rem yang tepat bukan hanya tentang kampas rem. Saat drum mati, periksa komponen lainnya berikut:

• Permukaan Drum Rem:Carilah alur yang dalam, lekukan, atau titik panas (perubahan warna kebiruan). Jika permukaannya kasar, drum mungkin perlu "diputar" (dikerjakan dengan mesin halus) atau diganti.
• Silinder dan Perangkat Keras:Periksa silinder roda (di bagian atas) apakah ada tanda-tanda kebocoran minyak rem. Periksa semua pegas, tuas, dan-perangkat keras penahan dari karat, keausan, atau kerusakan. Seringkali merupakan praktik terbaik untuk mengganti kit perangkat keras dengan sepatu rem baru.
• Kebersihan:Gunakan pembersih rem untuk menyemprotkan seluruh debu rem sebelum dipasang kembali.

Ringkasan: Kapan Harus Mengganti Kampas Rem Tromol

Ganti kampas rem tromol Anda jika Anda memperhatikannyaSETIAPberikut ini:

• Ketebalan lapisannya adalahpada atau di bawah 1/8 inci (3,2 mm).
• Itualur keausan tidak lagi terlihat.
• Lapisannya adalahterkontaminasidengan minyak pelumas atau minyak rem.
• Lapisannya adalahretak, mengkilap, atau terkelupasmenjauh dari sepatu.
• Anda lihatpaku keling menyentuh atau hampir menyentuhpermukaan drum.

Jika Anda merasa tidak nyaman melakukan pemeriksaan ini sendiri, yang terbaik adalah meminta mekanik yang berkualifikasi untuk melakukannya. Rem yang berfungsi dengan baik sangat penting untuk keselamatan Anda dan orang lain di jalan.