Bagaimana cara menentukan apakah kampas rem kendaraan Anda perlu diganti?

Berikut panduan lengkap cara mengetahui apakah kampas rem tromol Anda perlu diganti, mulai dari pengamatan sederhana hingga pemeriksaan lebih langsung.

Ini adalah gejala yang akan Anda lihat dari kursi pengemudi.

1. Rem Parkir (Rem Tangan) Terasa “Kendor” atau Pegangannya Kurang Baik

• Bagaimana rasanya:Anda menarik tuas rem tangan (atau menekan pedal) jauh lebih tinggi dari biasanya, dan tuas rem tangan tidak dapat menahan mobil dengan aman di tanjakan.
• Mengapa hal ini terjadi:Rem parkir terhubung secara mekanis ke rem tromol belakang. Saat lapisannya rusak, mekanismenya harus bergerak lebih jauh agar bisa berfungsi.

2. Mobil Menarik ke Satu Sisi Saat Pengereman

• Bagaimana rasanya:Saat Anda mengerem, mobil terasa membelok ke kiri atau ke kanan. Anda harus melawan tarikan agar tetap lurus.
• Mengapa hal ini terjadi:Hal ini menunjukkan bahwa rem di satu sisi lebih cepat aus atau lebih terkontaminasi dibandingkan rem di sisi lain. Bisa jadi keausan lapisan tidak merata, kontaminasi oli di satu sisi, atau silinder roda rusak.

3. Suara Logam yang "Parut" atau "Menggiling"-pada-Suara Logam

• Kedengarannya seperti apa:Bunyi keras, kasar, dan bergesekan saat Anda mengerem. Ini adalah peringatan serius.
• Mengapa hal ini terjadi:Ini berarti kampas rem sudah aus seluruhnya, dan bagian belakang logam pada sepatu rem bergesekan langsung dengan tromol rem logam. Hal ini dapat dengan cepat merusak dan merusak drum, sehingga penggantian sepatu sederhana menjadi perbaikan yang jauh lebih mahal.

4. Suara "Menampar" atau "Klik" dari Roda

• Kedengarannya seperti apa:Kebisingan ritmis yang berubah seiring kecepatan kendaraan.
• Mengapa hal ini terjadi:Beberapa sepatu rem dilengkapi-klip antirattle. Jika sepatu terlalu aus atau klipnya patah, sepatu dapat bergeser dan terbentur drum.

5. Performa Pengereman Berkurang atau Pedal "Spons".

• Bagaimana rasanya:Pedal rem tenggelam lebih dekat ke lantai, atau Anda harus mendorong lebih keras untuk mendapatkan tenaga pengereman yang sama.
• Mengapa hal ini terjadi:Meskipun hal ini juga dapat mengindikasikan adanya udara di saluran rem, keausan yang signifikan pada sistem rem tromol dapat menyebabkan silinder roda terlalu-memanjang sehingga mengurangi tekanan hidrolik.

6. Kendaraan Tergelincir atau "Merebut" Saat Pengereman Ringan

• Bagaimana rasanya:Remnya tidak bekerja dengan lancar; mereka menggigit secara tiba-tiba dan tajam.
• Mengapa hal ini terjadi:Hal ini bisa disebabkan oleh kampas rem yang terkontaminasi oli, gemuk, atau minyak rem sehingga menyebabkan sifat geseknya hilang.

Jika Anda merasa nyaman dengan perawatan dasar mobil, Anda dapat memeriksa sendiri remnya. Selalu bekerja pada permukaan yang rata, gunakan dongkrak, dan ganjal roda untuk keselamatan.

Yang Anda Butuhkan: Kunci pas, dongkrak, dudukan dongkrak, dan senter.

1. Lepaskan Roda:Kendurkan mur roda, dongkrak kendaraan, kencangkan pada dudukan dongkrak, lalu lepaskan roda sepenuhnya.

2. Lepas Drum Rem:Drum adalah bagian-besar berbentuk lonceng yang dibaut ke roda. Ini mungkin tertahan oleh sekrup atau hanya berkarat pada tempatnya. Anda mungkin perlu mengetuknya perlahan dengan palu karet untuk melonggarkannya.Catatan:Beberapa drum memiliki lubang berulir yang dapat disekrup dengan baut untuk membantu "mendongkrak" drum.

3. Periksa Kampas Rem:

• Ketebalan Lapisan:Perhatikan gesekan material pada sepatu rem.Jika tebal lapisannya 1/8 inci (3,2 mm) atau kurang, maka lapisan tersebut perlu diganti.Aturan praktisnya adalah jika ketebalannya sama dengan pelat penahan logam, berarti sudah lewat waktunya.
• Kontaminasi:Periksa apakah ada kaca, bintik hitam, atau basah pada permukaan lapisan. Lapisannya harus seragam, berwarna abu-abu kusam/coklat. Noda glasir atau minyak/minyak yang mengkilat berarti harus diganti.
• Retak atau Terkelupas:Carilah retakan besar atau potongan yang hilang dari material gesekan.
• Pakaian Genap:Keausan harus merata pada seluruh permukaan lapisan. Keausan yang tidak merata dapat menunjukkan adanya masalah pada perangkat keras rem atau silinder roda.

4. Periksa Komponen Lainnya:

• Drum Itu Sendiri:Lihat ke dalam drum untuk mencari lekukan yang dalam, lekukan, atau tepian yang menonjol. Jika skornya sangat dalam, mungkin perlu "diputar" (dikerjakan dengan halus) atau diganti.
• Perangkat Keras Rem:Periksa pegasnya. Mereka harus kencang dan tidak berkarat atau meregang.
• Kebocoran:Perhatikan tanda-tanda kebocoran minyak rem dari silinder roda, yang dapat mencemari lapisannya.

(Bantuan visual: Ini adalah tampilan sepatu rem tromol yang baru vs. yang sudah usang.)

• Baru:Bahan gesekan yang tebal dan konsisten.
• Dipakai:Bahan gesekan sangat tipis, dekat dengan sepatu logam.*Terkontaminasi:Permukaan mengkilap, mengkilap, atau berminyak.*Gagal:Pelat pendukung logam mencetak drum.*

Jika Anda merasa tidak nyaman melakukan inspeksi visual sendiri, atau jika Anda melihat salah satu gejala mengemudi yang tercantum di atas,segera bawa kendaraan Anda ke mekanik yang berkualifikasi.Rem adalah sistem keselamatan terpenting Anda, dan mengabaikan potensi masalah tidak sebanding dengan risikonya.