Saat mengganti oli mesin, filter oli harus diganti secara bersamaan.Ini adalah prosedur standar untuk perawatan rutin mobil dan merupakan langkah kunci dalam memastikan umur mesin.
I. Alasan Inti
- Kontaminasi Oli Mesin Baru:Sekitar 25% kontaminan tertinggal di filter lama, langsung tercampur dengan oli mesin baru dan menyebabkannya cepat kotor dan tidak efektif.
- Kegagalan Fungsi Filter:Seiring waktu, kertas saring elemen filter menjadi tersumbat oleh kotoran. Saat katup bypass terbuka, oli mesin tanpa filter langsung masuk ke mesin, sehingga mempercepat keausan suku cadang.
- Mengabaikan Tujuan Penggantian Oli:Mengganti oli mesin saja tanpa mengganti filter sama dengan menyuntikkan oli mesin bersih ke dalam sistem pelumasan yang berisi kotoran, sehingga gagal mencapai efek perawatan yang diinginkan.
II. Siklus Penggantian Oli Mesin Berbeda
Oli Mineral : Ganti oli dan filter setiap 5000 km atau 6 bulan sekali.
Oli semi-sintetis: Ganti setiap 7.500 km atau 6-9 bulan.
Oli Sepenuhnya Sintetis: Ganti setiap 10.000 km atau 12 bulan.
AKU AKU AKU. Bahaya Serius Jika Filter Mesin Tidak Diganti
- Mempercepat keausan pada komponen internal mesin seperti piston dan poros engkol, yang berpotensi menyebabkan silinder tergores, bantalan macet, dan malfungsi lainnya.
- Mengurangi kinerja pelumasan dan pendinginan oli mesin, sehingga meningkatkan kebisingan mesin, kehilangan daya, dan konsumsi bahan bakar lebih tinggi.
- Pengabaian-dalam jangka panjang akan memperpendek masa pakai mesin secara signifikan, sehingga biaya perbaikan selanjutnya jauh melebihi biaya filter itu sendiri.
Jika Anda sering berkendara dalam kondisi berdebu atau sering mengalami operasi-mulai-berhenti jarak pendek, disarankan untuk mempersingkat interval penggantian filter sebesar 20%-30%, dengan mengacu pada manual perawatan kendaraan untuk mendapatkan rekomendasi spesifik.
